Michuco

      Giới thiệu Xenlight  >>>  Ưu điểm công nghệ  >>>  Ứng dụng cho ô-tô
Trang chủGiới thiệuLiên hệ



        





 



Ballast và Igniter XENLIGHT
Những tiến bộ công nghệ của sản phẩm cho ngành công nghiệp Ô-tô

  +  An toàn : giải pháp trọn vẹn cho các rủi ro do điện thế cao (điện giật chết người) 

  +  Ứng dụng đặc biệt cho ngành công nghiệp ô-tô: triệt tiêu EMI, an toàn khi lái xe, hệ thống điện và điện tử, quy trình sản xuất xe, và nhiều hơn thế nữa.

  +  Công nghệ mới có tính cách mạng: Ballast Xenlight có sự bảo vệ mạnh mẽ trọn vẹn, bởi vì nó hoạt động theo những phương thức hoàn toàn mới, làm cho bóng xenon HID của xe hơi không còn bị rơi vào tình trạng tụt thế DC như là nguyên tắc bất di dịch trước đây.



 
   Ưu điểm công nghệ
        Đặc trưng của Ballast
        Đổi điện DC-DC   
        Biến điện
        Kiểm soát hệ thống
        Ứng dụng cho ô-tô

Đặc trưng công nghệ

Ưu điểm công nghệ

Lợi ích

  Bóng đèn xenon không nối trực tiếp với đầu ra của điện cao thế.
(công nghệ độc quyền của Xenlight)
  Dù cho ballast đang ở chế độ bật hay tắt, nếu bóng đèn bị bể hay chưa được lắp vào hay bóng đèn có công suất không đúng tiêu chuẩn, ballast sẽ tự động ngắt mà không hề tự động bật mở trở lại.

  Nếu ballast được khởi động lại bằng tay hay từ hệ thống điện tử điều khiển trung tâm của xe trong tình trạng như trên, thì ballast tự động ngắt (tắt) chưa tới 0.5 giây.
  Hoàn toàn an toàn cho người sử dụng.

  Điện thế đầu ra luôn là zero khi xe bị va chạm hay bóng bị lắp ráp không đúng kỹ thuật.

  Tiết kiệm những khoản chi phí lớn vì không phải lắp những thiết bị an toàn bảo vệ bên ngoài xe (ballast của các nhà sản xuất khác không an toàn khi xe xảy ra va chạm, nên thường phải lắp thêm cản bảo vệ).
  An toàn khi thao tác bảo dưỡng xe.
  Bảo vệ hệ thống khỏi những hư hỏng do chập / rò rỉ điện gây ra, tiết kiệm chi phí rất lớn.
 
  Bóng được chạy với điện thế đầu ra có tần số cao đến 14KHz từ thiết bị đánh lửa Igniter và duy trì ổn định ở tần số đến 4.5KHz.  Tần số này cao hơn 10 lần so với ballast của các nhà sản xuất khác.

    Do ảnh hưởng của lớp da bọc Hydrogen Fluoride (HF skin), tần số cao không thể truyền sang cơ thể người.    Loại bỏ nguy cơ bị điện giật
  Ngăn chặn nhiễu sóng điện từ (EMI), do không sử dụng sóng vuông nhưng sử dụng sóng sinus.



  EMI được triệt tiêu mà không cần phải dùng vỏ hộp bằng kim loại cho ballast.

  Không gây trở ngại cho việc thu phát sóng băng tần AM hay các sóng ngắn.

  Không cần phải dùng các loại cáp cho điện thế cao.
   Cùng thực hiện chức năng với hệ thống điện tử điều khiển các cơ chế phanh ABS, cơ chế kiểm soát vận hành trên đường, …

  Việc thiết kế hệ thống điện và điện tử của xe được linh hoạt hơn.

  Tiết kiệm chi phí do không cần phải thiết kế, sản xuất những thiết bị chống EMI đi kèm.
  Đường điều khiển từ xa hai chiều vận hành và kiểm soát ballast.
   Công tác điều khiển bóng đèn khi đang hoạt động như là bật / tắt, làm mờ, ra dấu bằng đèn, cùng với hệ thống vi tính của xe, tất cả đều cùng chung trên một đường dây.

  Xe sẽ không hoạt động nếu đã xảy ra một sai sót, không đúng kỹ thuật.
   Công tác bật / tắt được thực hiện bởi tín hiệu điện tử cho nên không cần rờ-le cao dòng để điều khiển.

  Không cần phải sử dụng các rờ-le khác nhau để hiển thị tình trạng ánh sáng đang bật hay tắt.

  Tiết kiệm chi phí trong thiết kế và sản xuất hệ thống mạch điện.
  Vỏ bọc nhựa cao cấp
     Không có nguy cơ gây điện giật.

  Giảm trọng lượng thiết bị
     Thiết bị ballast rất an toàn.

  Giảm tiêu thụ năng lượng.
  Chức năng giảm cường độ sáng (làm mờ) từ 35W xuống 25W.
     Đây là yêu cầu cấp thiết trong tương lai : khi hai xe đi ngược chiều nhau, đèn chiếu sáng xenon ở mỗi xe sẽ tự động giảm cường độ chiếu sáng xuống.
     Đây là xu hướng chung của ngành công nghiệp ô-tô về an toàn giao thông. Ballast Xenlight đã có sẵn tính năng kỹ thuật cho yêu cầu phát triển của tương lai, nó được tích hợp chung với thiết bị điện tử của xe.
  Phương thức tự bảo vệ: ngắt mạch khi điện thế vọt cao hay tụt thấp, khi bị đảo cực, hay bất kỳ sai sót xảy ra do người sử dụng.

    Khó xảy ra hư hỏng Ballast .    Tiết kiệm chi phí thay thế sửa chữa.
  Khi khởi động, dòng điện tuôn vào lúc đầu (inrush current) là thấp.
    Trong vòng chưa tới 4 giây ánh sáng đầu ra đạt 80%, 3.260 lumen.   Đạt tiêu chuẩn của ngành công nghiệp ô-tô.

  Tiết kiệm chi phí do không phải dùng các rờ-le và dây cáp dày cho dòng điện cao.
  Hiệu suất rất cao, đạt trên 90% (rất cao trong ngành điện)
     Ballast không bị nóng và duy trì ở nhiệt độ 21oC.      Ballast Xenlight được dùng rộng rãi trong tất cả các ngàng công nghiệp như ô-tô, hàng không,...